Cuando se anunció la introducción del ciclo WLTP, que es mucho más realista con los consumos y las emisiones, se dijo que los impuestos e incentivos fiscales se deberían ajustar a los valores WLTP. Muchos modelos que hasta ahora no llegaban a los 120 gramos/km de CO2 emitido y no pagaban el impuesto de matriculación ahora deberán pagar. Suscríbete a La 7 motor tv 👉 https://cutt.ly/CjuNeYq
