Mercedes-Benz es el único fabricante que cuenta con vehículos híbridos enchufables (PHEV) de motor diésel, como es el caso del GLC 300 de 4MATIC. Los modelos híbridos enchufables ofrecen lo mejor de dos mundos. En ciudad y entornos urbanos pueden circular con propulsión exclusivamente eléctrica y en recorridos largos se benefician de la mayor autonomía que permite, este caso el motor turbodiésel. Al mismo tiempo, son más eficientes, pues son capaces de recuperar energía al frenar y decelerar. La potencia máxima del GLC 300 de es de 306 CV, que vienen de la combinación de los 194 CV del motor Diesel y los 122 CV del motor eléctrico. El cambio es automático de convertidor de par y cuenta con 9 marchas. Tras el volante hay unas levas para realizar los cambios en modo manual-secuencial. El consumo de combustible oficial en el ciclo mixto del GLC 300 de 4MATIC está en el rango de 1,7 a 2,2 L/100 km. Estos consumos son reales en trayectos cortos donde se aprovecha la autonomía eléctrica y se hace poco uso del motor de gasóleo. En el GLC 300de 4MATIC el consumo una vez agotada la batería ha sido en la prueba de 6,1 litros/100 km. La mayor parte de estos km han sido en autovía y a ritmos dinámicos, aunque con poca carga, de modo que la cifra en estas condiciones es muy razonable. Suscríbete a La 7 motor tv 👉 https://cutt.ly/CjuNeYq
